Maint Bore Silindr
Mae byrdwn silindr aer yn cael ei gyfrifo gan "gynnyrch ardal derbyn pwysau piston y silindr a'r pwysedd cyflenwad," a gelwir hyn yn fyrdwn damcaniaethol. Rhaid i'r byrdwn effeithiol, a geir trwy luosi'r byrdwn damcaniaethol hwn â'r ffactor diogelwch (ffactor llwyth), fod yn fwy neu'n hafal i'r byrdwn sydd ei angen i symud y llwyth ar y silindr (llwyth). Yn gyffredinol, mae'r ffactor llwyth wedi'i osod i 30 i 70% i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy yn ôl y pwysau cyflenwad a chyfeiriad y llwyth.
Arddull Mowntio
Gellir dosbarthu arddulliau mowntio silindr aer yn fras yn "math sefydlog" a "math oscillaidd. Gyda'r math sefydlog, mae'r corff silindr yn sefydlog ac mae'r wialen piston yn symud ar y Prif gorff siafft ganolfan. Yn y math oscillaidd, nid yw'r corff silindr yn sefydlog ond wedi'i gefnogi gan siafft symudol fel y gall osgiliad a dilyn symudiad y darn gwaith.
Strôc Silindr
Mae'r strôc silindr y gellir ei weithgynhyrchu yn amrywio yn ôl y math o silindr aer a'r maint turio mewnol. Mae strôc hirach yn cynyddu'r grym byclo ar y corff silindr aer a'r gwialen piston. Mae'r strôc uchaf yn amrywio yn dibynnu ar yr amodau llwyth, pen gwialen piston, ac arddull mowntio, felly mae angen cadarnhad. Os cymhwysir llwyth ochrol i'r gwialen piston, mae angen mabwysiadu silindr aer sy'n gallu trin y llwyth ochrol, defnyddio cymal am ddim, ac ailystyried y gosodiadau cynnal mowntio.
Cyflymder
Mae'r cyflymder y gellir defnyddio silindr aer hefyd yn amrywio yn dibynnu ar y math o silindr aer. Mae silindrau aer y gellir eu defnyddio ar gyflymder uchel yn cynnwys mecanwaith clustogi a all amsugno'r grymoedd anadweithiol mawr a gynhyrchir yn ystod symudiad. I'r gwrthwyneb, os yw silindr aer yn cael ei symud ar gyflymder isel, bydd yn gweithredu'n ansefydlog oherwydd nodweddion ymwrthedd aer a llithro, felly mae angen dewis silindr aer math cyflymder isel gyda gwrthfesurau yn erbyn y broblem hon. Mae dewis system (falfiau, rheolwyr cyflymder, tawelwyr, ac ati) hefyd yn bwysig i sicrhau'r cyfaint aer angenrheidiol i weithredu'r silindr aer ar gyflymder penodol.
Cynhwysedd Clustog
Wrth i gyflymder piston y silindr aer gynyddu, cynhyrchir grym effaith pan fydd yn taro'r clawr ar ben olaf y piston, felly mae angen gwirio'r gallu clustogi i atal difrod. Yn benodol, gall grym syrthni llwyth mawr arwain at ddifrod. Gall dewis silindr aer gyda gallu clustogi i amsugno effaith gynyddu gwydnwch y silindr aer a'r peiriant yn ei gyfanrwydd. Os rhagwelir sioc sy'n fwy na chynhwysedd clustogi'r silindr aer, dylid gosod amsugnwr sioc allanol neu ddyfais debyg i amsugno'r sioc.
