Crankshafts un darn:
Mae crankshafts un darn yn gydrannau cadarn sydd wedi'u cynllunio ar gyfer peiriannau aml-silindr, sy'n gallu gweithredu ar gyflymder cymedrol ac uchel. Wedi'u saernïo o un rhan solet, mae'r cransiafftau hyn yn arddangos cryfder eithriadol, sy'n eu galluogi i wrthsefyll y llwythi trwm a'r dirgryniadau a gynhyrchir gan y pwysau amrywiol a geir mewn injan. Mae eu strwythur anhyblyg wedi'i beiriannu i ddioddef straen sylweddol, gan eu gwneud yn ddewis dibynadwy ar gyfer cymwysiadau heriol.
Crankshaft adeiledig:
Mewn crankshaft adeiledig, mae gwahanol rannau'r crankshaft yn cael eu cynhyrchu ar wahân, a gall y cydrannau hyn gynnwys gwahanol ddeunyddiau. Mae pob rhan, gan gynnwys y pinnau, yn cael eu crefftio'n unigol a'u dwyn ynghyd trwy'r dechneg crebachu-ffit. Mae'r dull hwn yn trosoledd ehangu a chrebachu metelau gyda newidiadau tymheredd i greu ffit dynn a diogel. Yn nodedig, mae pen mawr y crankshaft adeiledig yn cael ei ffurfio o un darn solet, gan wella ei wydnwch cyffredinol.
Crankshaft wedi'i lled-adeiladu:
Mae crankshafts lled-adeiledig yn gyfaddawd rhwng rhannau cwbl ar wahân a chydosod cyflawn. Yn y dyluniad hwn, mae rhai rhannau'n cael eu cynhyrchu a'u cydosod fel uned sengl, sydd wedyn yn cael ei gyfuno â'r cydrannau sy'n weddill o'r crankshaft. Mae'r math hwn o crankshaft yn cael ei gymhwyso mewn peiriannau diesel a ddefnyddir mewn amgylcheddau morol, lle mae dibynadwyedd ac ymarferoldeb yn hollbwysig.
Crancsiafftau wedi'u ffugio:
Mae cransiafftau ffug yn cael eu cynhyrchu trwy broses ffugio, lle mae un bloc o fetel yn cael ei gynhesu a'i siapio gan ddefnyddio grymoedd amrywiol i gyrraedd y ffurf a ddymunir. Mae'r dull hwn yn dileu'r angen am weldio neu grebachu gwres i gydosod gwahanol rannau. Mae'r crankshafts hyn yn addas iawn ar gyfer peiriannau cyflymder cymedrol fel generaduron ond efallai y bydd angen prosesau caledu ychwanegol i wella anhyblygedd.
Crankshafts wedi'u Weldio:
Mae cransiafftau wedi'u weldio yn cael eu henw oherwydd bod eu rhannau wedi'u crefftio ar wahân a'u cysylltu trwy weldio. Mae'r dull cydosod hwn yn rhoi cryfder eithriadol i'r crankshaft ac yn cynyddu costau cynhyrchu. O ganlyniad, mae gan grankshafts wedi'u weldio geisiadau cyfyngedig oherwydd eu cost uwch er gwaethaf eu natur gadarn.
