Peiriant Silindr Sengl
Yn union fel y mae'r enw'n awgrymu, dim ond un silindr y mae'r math hwn o injan yn ei ddefnyddio. Gall fod mewn sefyllfa fertigol, llorweddol neu ar oledd. Mae'r silindr yn pweru'r injan, felly po fwyaf o silindrau sydd gan yr injan, y mwyaf pwerus fydd hi. Dyma lle mae'r tanwydd yn cael ei losgi i mewn i ynni mecanyddol, sy'n pweru eich beic modur. Mae pob silindr yn dod â piston, sy'n cywasgu'r aer a'r tanwydd.
Peiriant Twin Parallel
Daw injan gefeilliaid cyfochrog â dau silindr, sydd ynghlwm wrth yr un bloc silindr. Mae hyn yn golygu eu bod fel arfer yn gweithio ochr yn ochr. Maent yn cael eu gosod yn fertigol neu'n llorweddol yn yr injan, ond weithiau byddant yn cael eu gosod y tu ôl i'w gilydd.
Peiriannau V-Twin neu L-Twin
Mae'r dyluniad hwn yn golygu bod y ddau silindr yn cael eu gosod ar ongl oddi wrth ei gilydd, gan ffurfio siâp "V" neu "L". Yn wahanol i efeilliaid cyfochrog, gosodir pob silindr mewn bloc silindr ar wahân, sy'n cynyddu maint a phwer yr injan. Mae maint a lleoliad y silindrau yn amrywio o fodel i fodel. Gall rhai silindrau fod ar ongl 45-gradd, tra gall eraill fod ar ongl 90-gradd, felly'r enw "L-Twin". Mae'r term "V-Twin Trans" yn golygu bod y silindrau yn gyfochrog â ffrâm y beic, sy'n cadw pethau'n gryno.
Peiriannau Beic Modur Mewn-lein
Daw peiriannau mewn-lein gyda phedwar neu chwe silindr, yn dibynnu ar y gwneuthuriad a'r model. Maent fel arfer wedi'u lleoli mewn bloc silindr sengl. Roedd y silindrau'n gorwedd ar draws i gadw pethau'n gryno, ond mae'r silindrau ychwanegol yn cynyddu lled yr injan. Mae injanau inline-chwech yn fwy pwerus na pheiriannau mewn-lein-pedwar, ond mae yna gyfaddawd.
Peiriannau V4 (Neu V5).
Yn y bôn, mae injan V4 yn cyfuno dau V-Twins ac yn eu pentyrru ar ben ei gilydd. Maent yn cynnwys pedwar silindr, pob un ohonynt yn cael eu gosod ar ongl. Mae hyn yn gofyn am le ychwanegol, sy'n gwneud y beic yn drymach ac yn anoddach i'w gynnal. Fodd bynnag, maent yn cynnig cymaint, os nad mwy, o bŵer na pheiriannau Inline-Four. Nid yw'r injan mor eang â'r Inline-Four, sy'n gwneud yr injan yn fwy cryno. Disgwyliwch daith esmwyth heb lawer o ddirgryniadau.
Injan Fflat-Twin
Mae'r Flat-Twin, a elwir hefyd yn injan Boxer, yn gynllun injan prin sy'n cynnwys dau, pedwar, neu chwe silindr wedi'u gosod mewn safle llorweddol ar y naill ochr i'r crankshaft. Unwaith eto, po fwyaf o silindrau, y mwyaf pwerus yw'r injan.
Peiriannau Rotari
Mae peiriannau Rotari, a elwir hefyd yn Wankels, yn defnyddio rotorau yn lle pistons i gywasgu'r aer a'r tanwydd. Mae hyn yn creu cynnig troi. Mae'r dyluniad hwn yn parhau i fod yn hynod o brin yn y diwydiant, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr yn ceisio dod ag ef yn ôl. Maent yn tueddu i fod yn llyfn ac yn dawel gyda llai o rannau symudol, sy'n eu gwneud yn hawdd i'w cynnal. Maent hefyd yn dod gyda mwy o gylchdroadau y funud (RPM) o gymharu â pistons rheolaidd, sy'n creu pŵer ychwanegol.
